中新网黑龙江新闻10月4日电(贾铁军)“连结员要时刻关注车列运行前方情况，随时向调车长汇报连挂车辆之间的距离，严格执行作业标准，不能心存侥幸……”10月3日，在班前会上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司七台河站运转车间调车长王海军反复向本组人员强调作业中的安全注意事项，大家都听得非常认真。
王海军在七台河站先后从事过制动员、连结员、调车长等工作，十几年的工作经历让他更加明白了落实标准的重要性。每天班前点名会后，他都会组织作业组同事认真开展班前预想，用朴实的语言讲明作业重点，并结合典型事故案例开展安全教育。
班前会过后，一天的工作就正式开始了。当日9时，王海军接到A001号调车作业计划，他带领班组同事复诵每一钩计划内容和作业中的重点注意事项，然后认真检查每个人的着装和携带备品。9时15分，开始电台试验，随后向司机传达作业计划，按照计划规定的时间开始进行分解、挂车等调车作业。在作业中，王海军认真听着作业组同事的每一次作业汇报和联控用语，发现问题立即纠正，确保安全万无一失。
“我们调儿的张津毓、张维都是90后，他们有朝气、有活力，头脑灵活、反应快速，但有时也存在作业不仔细、工作经验欠缺等问题。”王海军认真地说。这些年，他总结出了精、勤、严、学、悟的“五字作业准则”。作业中，他总是耐心地把各项操作要领和宝贵经验毫无保留地传授给这些年轻人，帮助他们在岗位上快速成长。对于每年分配到七台河站的新职人员，车间通常都会安排他来当师傅。他说，这是组织的信任，更让自己坚定信心，要做好“传帮带”工作。
15时48分，王海军来到龙煤集团七台河分公司运输部集配站，检查待挂车组。他秉承着“多看一眼、多问一句、多走一步”的作业原则，认真检查车辆状态，当发现西端第二位车辆人力制动机闸链卡阻处于带闸状态，立即组织人员处理并报告车站值班干部。
“车组带闸牵出是作业的大忌，我们必须提前排查出隐患，避免危险发生。”18时，在班后总结会上，王海军结合今天发现的问题，给大家仔细讲解了作业各环节注意事项……当被问到如何看待自己工作时，他说：“我的‘小目标’就是带好年轻人，当好调车长。”(完)
